花几百万投机场广告,90%的人钱都浪费在前两步——从选位到效果评估的避坑手册

2026-02-14天赐传媒阅读量:21

精选摘要

机场广告投放全流程:从选位到效果评估,手把手教你做。本文从目标设定、点位筛选、预算谈判、创意制作、上刊监播到效果复盘,完整拆解机场广告投放的每一个环节。新手必读,让你第一次投机场广告就心里有底。

朋友,如果你是一个从来没投过机场广告的新手,第一次面对这份预算时,心里一定有很多问号:

那么多点位,到底选哪个?
报价单上的数字,到底能不能砍价?
广告上刊之后,怎么知道有没有人看?
老板问效果,我该怎么回答?

这些问题,没有人会主动告诉你答案。

机场广告的水很深,但水再深,也架不住你提前把地图画清楚。

今天这篇文章,就是你的那份地图。

机场广告投放全流程:从选位到效果评估,手把手教你做——不整虚的,不藏私,每一步都给你讲透。

咱们按时间顺序,把这趟旅程拆成六步。

第一步:先定目标,再动预算

这是最重要、也最容易被跳过的第一步。

很多新手上来就问:“大兴机场那块屏多少钱?”

这个问法,等于告诉对方:我啥也不懂,你随便报。

正确的姿势是:先想清楚自己要什么。

问自己三个问题:

1. 我的核心目标是什么?

  • 要品牌声量,让更多人知道我来北京了? → 选安检口、出发大厅

  • 要效果转化,让看到我的人有机会行动? → 选到达厅、行李提取厅

  • 要精准触达某类人群? → 商务客选安检口,旅游客选到达厅

2. 我的目标人群在机场是什么状态?

  • 商务客:赶路、焦虑、注意力涣散

  • 旅游客:放松、开放、愿意接受信息

  • 接机人群:本地居民、有明确目标、心态平静

同一个机场,不同人群,完全不同的广告策略。

3. 我的线下承接能力跟得上吗?

  • 只有品牌,没有门店 → 安检口就够了

  • 有门店、能承接 → 必须考虑到达厅

  • 有活动、有促销 → 候机区、登机口更有价值

这三个问题想清楚了,再往下走。

第二步:选对点位,事半功倍

机场广告的点位,按旅客动线可以分为三大类:

第一类:出发区

包括:出发大厅、值机岛上空、安检口、安检后通道。

核心特点:客流量最大,商务客占比最高,但旅客心态焦虑,注意力分散。

适合谁:需要广谱曝光、建立品牌声量的大品牌;目标人群以商务客为主的品牌。

选位技巧

  • 安检口正对面 > 安检通道两侧 > 值机岛上方

  • 排队区的LED屏 > 快速通道的灯箱

  • 旅客必须抬头看的位置 > 低头看手机也能忽略的位置

第二类:候机区

包括:登机口周围、候机厅、商业区、廊桥入口。

核心特点:旅客停留时间长,心态放松,有足够时间阅读广告。

适合谁:需要深度沟通、传递复杂信息的品牌;有扫码互动需求的品牌。

选位技巧

  • 登机口正对面 > 候机厅两侧 > 商业区通道

  • 休息区附近的广告 > 匆匆路过的广告

  • 有座位的地方 > 没座位的地方(停留时间差3倍)

第三类:到达区

包括:行李提取厅、到达通道、出口、接机区。

核心特点:旅客心态最放松,停留时间最长(行李等待3-8分钟),转化路径最通畅。

适合谁:旅游目的地、酒店、本地高端服务;有线下门店、能承接即时客流的品牌。

选位技巧

  • 行李转盘正上方/正对面 > 转盘两侧 > 到达通道

  • 出口正上方 > 出口两侧 > 接机区外围

  • 旅客视线自然落点 > 需要扭头才能看到的位置

新手口诀:出发区要大声量,候机区要深沟通,到达区要真转化。

第三步:搞懂价格,学会谈判

机场广告的价格体系,对外人来说是个黑箱。

但你不需要成为专家,只需要知道几个核心逻辑:

价格由什么决定?

  1. 机场等级:千万级机场 vs 百万级机场,价格差3-5倍很正常。

  2. 点位等级:s级点位(安检口、行李厅) vs a级点位(通道、候机区),价格差2-3倍。

  3. 面积大小:30平米的大屏 vs 10平米的灯箱,不是3倍的关系,是稀缺性的关系。

  4. 投放周期:年框 vs 季度 vs 单月,折扣率完全不一样。

  5. 淡旺季:五一、国庆、春节前后,价格上浮20-30%很常见。

怎么谈判?

第一,不要拿着刊例价砍价。

刊例价是用来唬人的。你要问的是:“最近成交价大概是多少?”

第二,问清楚包含什么,不包含什么。

很多新手只问“媒体费”,忽略了:

  • 画面制作费(灯箱片、喷绘、安装)

  • 换画费(长周期投放需要换画面)

  • 维护费(破损维修谁负责?多久响应?)

  • 监测费(数据报告要不要额外付钱?)

第三,把承诺写进合同。

“我们保证这个点位不被遮挡”“我们会定期清洁画面”——这些口头承诺,不写进合同就等于没有。

新手建议:第一次投,别追求最低价,要追求“条款清晰、服务有保障”。

第四步:创意制作,为“机场场景”定制

这是最容易被低估的一步。

很多新手花大价钱买了点位,然后从电商详情页里截了张图,放大,传上去。

结果呢?广告上了,效果没到。那块屏确实亮着,但路过的人看了三秒,啥也没记住。

机场广告的创意,和户外大牌、电商详情页、朋友圈素材都不一样。

法则一:3秒法则。

在机场,没有人会盯着你的广告看30秒。

从抬眼到低头,平均就是3秒钟。

所以,你的广告必须在3秒内传达三件事:

  • 你是谁?(品牌LOGO要最大)

  • 你卖什么?(品类要一眼认出)

  • 关我什么事?(利益点要够直接)

法则二:远距离设计。

机场广告的观看距离通常是5-10米。你坐在电脑前觉得刚刚好的字体大小,放上去可能完全看不清。

设计的时候,把画面缩小到手机屏幕大小,放在距离眼睛50厘米处看。 能看清的,上墙才能看清。

法则三:考虑环境光线。

行李提取厅的光线通常偏暗,灯箱效果最好。
出发大厅光线充足,LED屏要注意亮度设置。
室外区域要考虑阳光直射和雨水遮挡。

法则四:为“扫视”设计,不为“阅读”设计。

机场里没人会站着读你的广告文案。

所以:

  • 标题要够大,副标题可以小一点

  • 核心卖点放标题里,不要指望有人看正文

  • 二维码要够大,旁边要有“扫码干嘛”的提示

新手口诀:机场广告不是让你读的,是让你在3秒内记住的。

第五步:上刊监播,别让钱白花

广告制作好了,点位选好了,合同签了,终于等到上刊那天。

然后呢?

很多新手的做法是:等供应商发照片来。

正确的做法是:主动监播。

监播要做什么?

第一,确认上刊时间。

合同约定的上刊日期,当天必须拿到现场照片。如果延误,要按合同条款处理。

第二,确认画面质量。

颜色对不对?亮度够不够?有没有褶皱、破损、遮挡?

第三,确认位置对不对。

有时候签的是A点位,上刊的时候被换成了B点位。你不监播,没人会主动告诉你。

第四,确认夜间效果。

LED屏白天亮、晚上暗?灯箱晚上不亮?这些问题只有晚上去看才能发现。

第五,要求定期报告。

如果是长周期投放,要求供应商每月提供监播照片和简单的数据报告(覆盖人次、曝光频次等)。

政府采购的标准是:每月提交监测报告,破损3天内维修。 这个标准,你也可以拿来用。

第六步:效果评估,让下一次更准

广告下刊了,钱花完了,老板问:效果怎么样?

很多新手张口结舌,只能说“感觉还不错”。

效果评估,不是一道附加题,是必须交的答卷。

怎么评估?分三个层面:

层面一:曝光数据。

这是最基础的,也是供应商能提供的:

  • 覆盖人次(多少人经过)

  • 曝光频次(平均每人看到几次)

  • 千人成本(CPM)

但注意:曝光不等于有效触达。 10万人经过,但都在低头看手机,这10万就是无效曝光。

层面二:互动数据。

如果你的广告上有二维码、搜索框、电话,就可以追踪:

  • 扫码量

  • 搜索量

  • 电话咨询量

这部分数据,是你评估效果的核心依据。

层面三:品牌数据。

这部分最难,但也最重要:

  • 品牌搜索指数(百度指数、微信指数有没有涨?)

  • 社交媒体声量(小红书、抖音上提到你的人多不多?)

  • 门店客流(投放期间,附近门店的客流有没有变化?)

  • 品牌好感度(可以做小范围调研)

把这三层数据拼在一起,你才能回答“效果怎么样”这个问题。

第七章:新手最容易踩的5个坑

坑一:被“覆盖人次”忽悠。

“我们这个点位一年覆盖3000万人次!”——听起来很厉害。

但你没问:这3000万人次里,有多少是我的目标人群?有多少是在有效状态下看到我的?

记住:无效曝光,再大也是0。

坑二:把“上刊”当“完成”。

很多新手的思维是:广告上刊了,任务完成了。

不对。上刊只是开始。

  • 有没有被遮挡?

  • 亮度够不够?

  • 画面有没有破损?

  • 有没有人看?

这些问题,需要你在投放期间持续关注。

坑三:只算媒体费,不算制作费。

签合同时觉得价格还行,一付款发现:制作费、安装费、换画费加起来,比媒体费还高。

签约前就问清楚:这个价格包含什么,不包含什么。

坑四:周期太短,刚混熟脸就下刊。

机场广告建立认知需要时间。只投2-4周,很多人刚注意到你,广告没了。

一般建议:至少投8周。预算允许的话,按季度投。

坑五:没有数据,凭感觉复盘。

“感觉效果还行”“好像没什么人看”——这样的复盘,对下一次投放没有任何帮助。

从一开始就要想好:我要用什么数据来评估效果?怎么收集这些数据?

写在最后:你不需要成为专家,但需要一张地图

机场广告投放全流程:从选位到效果评估,手把手教你做——这篇文章,就是给你的那张地图。

但你拿着地图,不一定非要自己走完全程。

机场广告的水确实深: 资源方多、价格不透明、点位复杂、制作要求高。

对于新手来说,最稳妥的方式不是自己硬闯,而是找一个靠谱的向导。

天赐传媒在机场广告领域有超过十年的资源积累。他们服务过上百个品牌,从奢侈品的安检口投放,到旅游目的地的到达厅拦截,什么样的目标配什么样的点位、什么样的预算配什么样的周期,心里门儿清。

他们能帮你做的,不只是“卖你几个点位”:

  • 帮你分析目标,确定策略

  • 帮你筛选点位,匹配预算

  • 帮你谈判价格,把关合同

  • 帮你监播上刊,确保执行

  • 帮你复盘数据,优化下一轮

你需要做的,只是说清楚:

  • 我的品牌现在最缺什么?

  • 我的目标人群长什么样?

  • 我的预算大概有多少?

剩下的,交给专业的人。

毕竟,机场广告投放全流程这件事,不需要你成为专家。

你只需要找到一个值得信任的专家,然后跟着走,别掉队。

祝你第一次投机场广告,旗开得胜。

相关媒体资源

贵阳龙洞堡国际机场T3国内内廊桥看板

位置: 贵阳价格: ¥440万-880万周期: 年

贵阳龙洞堡国际机场T3国内内廊桥看板

武汉天河机场T2出发候机厅灯箱

位置: 武汉价格: ¥700万-1400万周期: 年

武汉天河机场T2出发候机厅灯箱

大连周水子机场国内一层到达出口灯箱

位置: 大连价格: ¥410万-820万周期: 年

大连周水子机场国内一层到达出口灯箱

大连周水子机场国内行李提取大厅转盘灯箱

位置: 大连价格: ¥300万-600万周期: 年

大连周水子机场国内行李提取大厅转盘灯箱