2026机场广告投放新变局:谁在抢位、谁在加码、如何衡量

2026-07-25天赐传媒阅读量:12

精选摘要

机场广告正在经历一场静水流深的变革。2025年全年,机场媒体总投放额达210.65亿元,其中机场视频媒体投放额达109.13亿元,占比52%;机场平面媒体投放额达105.52亿元,占比48%,同比增长6%,增速较2024年的1%明显加快。在数字广告流量见顶、线上获客成本攀升的当下,机场这一传统户外场景正在重新成为品牌角力的战略要地。 但与以往不同的是,2026年的机场广告牌上,主角正在悄然换血。

一、新战场:AI云厂商的“机场军备竞赛”

过去,机场广告的常客是奢侈品、高端汽车和金融品牌。如今,AI云厂商正在成为机场广告最活跃的“新势力”。

2025年以来,阿里云、百度智能云、火山引擎等云厂商在一线机场展开了密集的广告投放。阿里云在首都机场的投放规模达到“过亿”级别;百度云拿下了首都机场T3到达层最昂贵的位置之一,这块广告牌此前属于奢侈品牌迪奥。在首都机场T3航站楼,值机大厅挤满了中国移动、联通、阿里云、百度云、京东云、联想、第四范式等厂商的AI广告。杭州萧山机场的数据显示,过去两年AI大模型、云计算为代表的IT互联网广告已占广告营收的20%,仅次于食品饮料行业。

云厂商为何“血拼”机场?核心逻辑在于人群匹配。全国十大机场承担了全国80%航空乘客的客流,其中商务人士高达七成,正是为大模型、AI产品买单的企业和政府决策者最集中的场景。有厂商直接在深圳机场投放DeepSeek一体机广告,并带上二维码“扫码立减2000元”,精准面向企业主销售。

这一趋势并非中国独有。2025年,美国云厂商同样在机场展开“谁是AI云第一”的广告争夺。机场正在成为全球科技品牌争夺话语权的“高空战场”。

二、新玩家:本土品牌的强势崛起

机场广告的另一大变局是品牌格局的“国进外退”。

2025年,国内品牌在机场媒体投放占比达83%,刨除机场视频媒体后,国内品牌投放占比仍达74%,较2024年同期提升5个百分点。与此同时,国际品牌投放份额则由2024年的19%压缩至8%。国产品牌的市场份额在2025年上半年被推升至74%的历史新高。

这种变化的背后,是国内品牌整体实力的提升和对高端营销渠道重视程度的加深。2025年,机场媒体投放品牌数量为1,278个,虽然品牌数量延续减少趋势,但单品牌贡献值已提升至680万元。留存品牌愿意在机场媒体投入更多资源,机场作为触达高净值人群的核心渠道价值正获得更广泛的市场认可。

从行业分布来看,酒类、服饰、软件、娱乐休闲及交通行业稳居机场媒体投放TOP5,五大行业合计占比达59%,较2024年同期大幅扩张15个百分点。酒类与服饰尤其重视高端场景投放优势,两行业投放份额分别提升8%及7%。

具体案例中,小米SU7 Ultra在首都机场投放广告牌,由雷军亲自在社交媒体发声“多做点广告,让更多人知道”,瞄准机场庞大的客流量与高曝光度,快速触达不同地域、不同圈层的潜在消费者。这标志着新能源车企正在将机场广告从“可选”变为“必选”。

三、新逻辑:从“占位”到“抢位”的投放策略演变

机场广告的投放逻辑正在从“长期占位”走向“动态抢位”。

含金量最高的广告位——安检入口附近、到达大厅出口、廊桥、行李转盘上方——基本以年为单位与大企业常年合作。蒙牛、华为、阿里、腾讯等大公司都在机场占据固定广告位。“好点位说定就被定了,很难找到能代替这个点位的客流量或者品牌意义”。这意味着,想在机场建立品牌声量的企业,需要做好长期投、稳定投的准备。

但与此同时,程序化购买的兴起正在改变“固定点位、固定价格”的传统模式。2025年,全球机场数字标牌市场规模约56.85亿美元,预计2032年将达86.12亿美元。日本关西国际机场和大阪国际机场已启动程序化数字户外广告购买,广告主可根据具体时段、星期几以及旅客类型灵活投放。阿姆斯特丹史基浦机场也全面上线程序化购买,按每千次曝光收费,让预算而非固定刊例价成为主导因素。

在国内,港京科技研究院与北京好影联的合作已覆盖机场广告从前端创意生成、中端程序化投放到后端数据衡量与客户管理的完整价值链。程序化投放让中小品牌也能以更灵活的方式进入机场场景,而不必被“年框大屏”的高门槛挡在门外。

四、新标尺:效果评估从“模糊感知”走向“数据驱动”

机场广告长期面临的一个核心质疑是:效果如何衡量?

2025年10月,在第32届中国国际广告节上,行业首个团体标准《机场广告资源价值评价指南》正式发布。该标准明确了机场广告资源价值评价的原则、要素、指标及数据处理方法。同年底,《程序化户外广告投放曝光测量技术要求》团体标准也正式发布。两套标准的落地,标志着机场广告效果评估迈入标准化、科学化新阶段。

从实践数据来看,机场广告的效果已经可以量化追踪。尼尔森2025年的一项研究显示,82%的常旅客会阅读机场广告,61%能回忆看到的内容,57%在看到广告后采取了行动——较2022年提升了8个百分点。在采取行动的人群中,61%访问了广告中的地点,53%访问了广告网站,45%扫描了二维码。

机场广告的“延迟转化”特征也值得关注。有研究显示,某奢侈腕表品牌在首都机场T3投放动态LED广告后30天内,品牌官网搜索量激增21%,“限量款”关键词搜索量增长37%,这些搜索用户中62%最终在线下旗舰店完成购买,客单价较普通顾客高出53%。

如今的机场广告效果评估已从单一的“曝光量”升级为多维指标体系,覆盖物理触达、数字行为追踪、品牌搜索提升等多个维度。广告主在选择机场媒体时,可以要求媒体方提供第三方监测报告,重点关注目标人群触达率而非单纯的成本指标。

五、新趋势:2026年机场广告的三大走向

走向一:科技品牌持续加码。 AI大模型、云计算、智能汽车等行业的广告主将继续扩大机场投放。这不仅是品牌曝光,更是行业话语权的争夺——谁占据机场“C位”,谁就在市场认知中占得先机。

走向二:本土品牌主导地位巩固。 国际品牌份额收缩的趋势短期内难以逆转,本土品牌在机场媒体的话语权将进一步强化。区域特色品牌、地方文旅品牌也开始借助机场场景走向全国。

走向三:品效评估体系日趋完善。 随着团体标准的落地和程序化技术的成熟,机场广告将从“品牌形象工程”逐步转变为可量化、可优化的营销投资。广告主将能够更清晰地看到每一分预算带来的实际回报。

六、给广告主的实操建议

明确目标,匹配策略。 品牌形象建设优先选择出发大厅LED大屏、到达大厅出口等核心点位;产品转化推广可聚焦登机口、行李提取区等具有强制观看特性的位置。

关注时段与季节差异。 机场广告分时定价差异显著,早班机时段客单价仅为高峰期的40%,适合追求高性价比曝光的品牌。节假日、春运等特殊时段则是触达特定人群的黄金窗口。

拥抱程序化投放。 对于预算有限或希望灵活测试的品牌,程序化购买提供了更低的进入门槛和更精准的投放能力。

重视内容创意。 机场环境中广告语必须简短有力,品牌Logo必须清晰醒目。可尝试场景化内容,将广告与旅客的出行状态深度结合。

预留审核时间。 机场广告内容须提交机场和媒体方双重审核,需预留至少2至3周的审核修改时间。


2026年的机场广告,早已不是“一块大屏、一年一签”的简单逻辑。新玩家入局、新工具赋能、新标准落地,机场正在从“品牌展示厅”进化为“精准营销场”。对于希望在高端人群中建立心智占位的品牌而言,现在正是重新审视机场广告价值、制定精细化投放策略的最佳时机。

相关媒体资源

珠海金湾机场1F国内到达迎宾厅展位

位置: 珠海价格: ¥9万-18万周期: 月

珠海金湾机场1F国内到达迎宾厅展位

珠海金湾机场1F国内到达出口上方灯箱

位置: 珠海价格: ¥30万-60万周期: 年

珠海金湾机场1F国内到达出口上方灯箱

珠海金湾机场1F国内到达迎宾厅户外灯箱

位置: 珠海价格: ¥40万-80万周期: 年

珠海金湾机场1F国内到达迎宾厅户外灯箱

珠海金湾机场1F国内到达大厅动感灯箱

位置: 珠海价格: ¥150万-300万周期: 年

珠海金湾机场1F国内到达大厅动感灯箱